TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı, AK Parti Milletvekili Dr. Mehmet Muş, Havza OSB’yi Samsun Limanı'na demiryolu ile bağlayacak 682 milyon liralık hattın yapım projesinin Lojistik Koordinasyon İcra Kurulu'nda kabul edildiği açıkladı.

ÖNEMLİ BİR ADIM 

Dr. Mehmet Muş, Havza OSB'yi limana bağlanacak 2 bin 200 metre uzunluğundaki iltisak hattı ile 4 adet toplam 2 bin 940 metrelik yükleme-barınma yolunun yapımının Lojistik Koordinasyon İcra Kurulu'nda kabul edilmesinin başta ihracata yönelik çalışan yatırımcılara lojistik destek vereceğini belirterek, Samsun'un bu projeyle "Kuzeyin üretim merkezi" hedefine önemli bir adım daha attığını söyledi.

KOLAYLIK SAĞLAYACAK

Samsun’un yatırım çekim merkezlerinden biri haline gelen Havza Organize Sanayi Bölgesi (OSB), yeni ulaşım yatırımıyla büyüme yolunda önemli bir eşiği daha aşıyor.TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başaknı Dr. Mehmet Muş'un girişimleriyle faaliyet alanı 950 bin metrekareden 10 milyon 350 bin metrekareye çıkarılan Havza OSB'ye Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından 682 milyon 6 bin lira proje bedeliyle yapılacak iltisak hattı ile bölgede üretim ve lojistik faaliyetlerinin hızlanması, yatırımcılar için ciddi kolaylıklar sağlanması hedefleniyor. Dr.Mehmet Muş, “Lojistik altyapının güçlenmesi, sanayicinin maliyetlerini azaltırken, bölgenin ulusal ve uluslararası yatırımcılar için cazibesini artıracak. Bu adım sadece Samsun’un değil, tüm Karadeniz’in üretim ve ihracat gücünü yukarı taşıyacaktır” dedi.

2025 YATIRIM PROGRAMINA ALINMIŞTI

Dr. Mehmet Muş'un girişimleriyle 950 bin metrekareden 10 milyon 350 bin metrekareye çıkarılan Havza OSB'ye TCDD tarafından 682 milyon 6 bin lira proje bedeliyle yapılacak iltisak hattı Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın imzasını taşıyan kararname ile 2025 yatırım programına alınmıştı.

İLTİSAK HATTI NEDİR?

İltisak Hattı ya da bağlantı hattı, ticari demir yolu hatlarını, özel tesislere bağlayan hatlardır. İltisak hatlarının artırılmasıyla imalat sanayisinin ihtiyaç duyduğu enerjinin sürekli, kaliteli, güvenli ve asgari maliyetlerle sağlanması, demir yolu yatırımlarında yük taşımacılığına odaklanılması, uygun yer ve ölçekte deniz yolu altyapılarının geliştirilmesi, modlar arası (inter-modal) taşımacılığın yaygınlaştırılması ve lojistik maliyetlerin azaltılması yoluyla verimliliğin ve rekabetçiliğin artırılması amaçlanıyor.